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国内首条穿越运营磁悬浮地铁盾构区间顺利贯通

2017-04-21  建管中心

4月19日上午9时许,轨道交通13号线三期华夏中路站至中科路站上行线区间“中交隧道22号”盾构机切削洞门围护墙破壁而出,庞大的盾构机刀盘再次“露脸”,顺利到达中科路站接收井。

“中交隧道22号”盾构机于2016年7月18日在华夏中路站始发,历时282天,掘进1766米,成功穿越了上海最大直径的DN3600合流污水管、轨交16号线、运营磁悬浮等建(构)筑物。其中,盾构穿越高速运营磁悬浮施工为国内首例。华中上行线区间隧道距磁悬浮桩

基仅有2.39米,要求桩基沉降值不超过2毫米。穿越高速磁悬浮期间,项目公司会同参建单位与磁浮相关人员坚持奋战在盾构前线,时刻关注盾构姿态及磁浮桩基沉降数据,及时分析并采取相应措施,最终以1.5毫米的安全精度成功“贴身穿越”磁悬浮桩基,获得了业内人士的一致好评,并使得盾构施工行业在技术上有了突破性的进展。

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