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轨道交通13号线二、三期区间双线全线贯通

2018-02-05  十三号线

(通讯员 王彬翊)2018年2月2日,13号线二期成山路站~东明路站区间隧道下行线盾构顺利接收,标志着13号线二、三期区间双线全线贯通,为13号线二、三期2018年通车的目标打下坚实基础。

此次成山路站~东明路站区间隧道进洞作业条件复杂,地面交通繁忙,市政管线繁多,给施工带来了极大的挑战。同时盾构接收井尺寸较小且上行线无盾构施工吊装孔,为了能够保证盾构安全顺利进洞且按期完成退场,项目公司在工程建设管理过程中开展项目精细化及标准化管理,多次召集设计和施工单位现场踏勘、开会研究、积极探讨之后,决定因地制宜,对症下药,进洞加固采用水平冻结,盾构退场吊装采用井下平移、车架隧道内倒拉等工艺,确保此次区间的盾构掘进做到了又好又快,量质兼顾。

目前,13号线二、三期建设已进入冲刺阶段,铺轨以及机电设备安装工作已全面展开,项目团队将继续加强现场安全质量管理,计划年内通车试运营。

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轨道交通13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一,13号线作为网络中西北―东南走向的直径线,穿越了上海城市核心城区,强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。该线的建设将促进上海轨道交通近期网络的形成和完善,对充分发挥网络的整体效应有着十分重要的作用。

13号线工程分三期进行建设:

一期工程为金运路站~南京西路站,线路全长16.468km,设14座地下站,北翟路停车场,隆德路主变电所及控制中心与11号线共享。

二期工程为南京西路站~华夏中路站,线路长度17.108km,设14座地下站,设长清路地下主变电站、与7号线间的联络线、川杨河停车场一座,及入场线一条。

三期工程为华夏中路站~张江路站,线路长度5.254km,设3座地下站,设川杨河停车场出场线一条。

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